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3月4日，受科创板正式诞生这一 历史 性事件的利好影响，作为其影子股之一的四川长虹（600839）开盘即奔涨停，到下午收盘时仍被封在“涨停板”上。新华文轩（601811）、四川双马（000935）、北汽蓝谷（600733）等科创板影子股，虽然未能享受到涨停待遇，但也是红盘报收。随着这些参股公司搭上科创板的资本市场“快车”，影子股将分享投资红利。
四川长虹：间接持股深兰 科技
据悉，开盘即奔涨停的四川长虹（600839）持有长虹美菱（000521）22.47%的股份，是其第一大股东。而长虹美菱投资了有望在科创板上市的深兰 科技 ，因此，四川长虹间接成为了深兰 科技 的影子股。
有知情人士表示，长虹美菱投资深兰 科技 并不单单是为了待其在科创板上市后获利退出，而是还另外的企图。因为深兰 科技 是人工智能领军企业，而长虹美菱通过不断投入智能制造、智能研发以及智慧生活三大平台建设。目前推出了搭载水分子激活保鲜技术的M鲜生冰箱、CHiQ智能冰箱以及CHiQ智慧空气管家，并首次发布“智汇家生态圈计划”。
依托该计划，面向智能前端 科技 开发的美菱将以“产业布局+系统协同+商业服务”为转型思路，重点建设三大核心生态圈，即食物 健康 管理生态圈、空气 健康 管理生态圈、水 健康 管理生态圈。系统整合线下终端业务及线上O2O 健康 服务业务，通过“端+云+系统+平台+产品+服务”的智汇家生态圈，构建智能购、空气管理等应用模式，为用户提供食品与饮食管理服务、饮水服务、好空气分享服务、生鲜电商服务。
据悉，美菱智慧零售无人冰箱将在三年实现销售达30亿元，五年销售达100亿元，十年销售达500亿。智慧零售无人冰箱将全面覆盖中国各大城市，让消费者获得智能、便捷的购买体验。
新华文轩：间接持股澜起 科技
新华文轩（00811）通过全资子公司文轩投资有限公司通过全资子公司文轩投资有限公司间接持有澜起 科技 股权。早在2018年年初，上交所便邀请了芯片设计产业独角兽——澜起 科技 到上交所上市。据中国证监会上海监管局官网，澜起 科技 已接受中信证券上市辅导。随着科创板注册制整体实施方案获批，澜起 科技 亦有机会上第一批科创板。
澜起 科技 的主营业务为云计算和为人工智能领域提供以芯片为基础的解决方案，提供高性能且安全可控的 CPU、内存模组以及内存接口芯片解决方案，是目前全球唯一可提供从 DDR2 到 DDR5 内存全缓冲/半缓冲完整解决方案的供应商。其相关产品已成功进入全球主流内存、服务器和云计算领域，并占据国际市场的主要份额。
澜起 科技 同时也是受到国新基金厚爱的标的。据天眼查资料显示，国新基金的公开投资事件中，澜起 科技 是唯一一家两度获得国新基金投资的公司。
事实上，早在2013年9月27日，澜起 科技 就在美国纳斯达克挂牌上市，发行价为10美元。2014年11月20日凌晨，上市还不足14个月的澜起 科技 宣布，完成6.93亿美元的私有化交易。
四川双马：间接持股中微半导体
被市场称为最正宗的创投+独角兽四川双马（000935）被市场称为最正宗的创投+独角兽。在投资独角兽企业方面，其子公司投资的中微半导体上海有限公司，已于2019年1月8日与海通证券、长江证券签署辅导协议并进行辅导备案。
中微半导体是国内首家加工亚微米及纳米级大规模集成线路关键设备的公司，主要深耕集成电路刻蚀机领域，研制出中国大陆第一台电介质刻蚀机，在全球市场亦排名前列。在全球可量产的最先进晶圆制造7纳米生产线上，中微半导体是被验证合格、实现销售的全球五大刻蚀设备供应商之一，与泛林、应用材料、东京电子、日立4家美日企业为7纳米芯片生产线供应刻蚀机。
在创投业务方面，半年报中股权投资管理业务收入是1.52亿，占营收的总15.25%。2017年7月，四川双马发出公告，IDG联合四川双马设立100亿创投基金，第一只产投基金初次认缴规模为50亿元；而第二只产投基金初次认缴规模为80亿元。虽然第二只基金总规模尚未披露，但保守估计可达100亿元。欲将四川双马打造成“独角兽”企业孵化器 。
北汽蓝谷：“分羹”控股股东红利
刚刚“借壳”ST前锋的北汽蓝谷（600733）由于投资了准备在科创板上市的奇点 汽车 ，因此也有望成为科创板公司的影子股。2018年11月8日，在上海举行的进口博览会上，奇点 汽车 CEO沈海寅首次向业内透露：奇点 汽车 已在深入评估科创板相关政策。奇点 汽车 已经宣布与北汽蓝谷第一大股东北京 汽车 集团有限公司展开全面战略合作，首款车型由其代工，后续双方合作可能进一步升级，不排除包括股权合作在内的其他领域合作。”
在智能、互联、共享理念下，奇点 汽车 致力于为用户提供兼具智能 科技 、极致体验、开放个性的智能 汽车 产品及服务。为此，奇点 汽车 不断加强产品及智能 科技 的创新，以极具场景化、智能化的产品满足用户的多元化出行需求。
奇点 汽车 连续五年中国纯电动新能源 汽车 冠军，2017年全球纯电动新能源 汽车 冠军，2018年10月份销售再传捷报，单月销售27958辆，超过特斯拉的20325辆，比亚迪（含混插）的26066辆，是上汽（含混插）12965辆的2倍多，再次登上全球单月销售冠军。
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